Koja je razlika između kompresora bez ulja i kompresora za ubrizgavanje ulja?
Trenutno je poboljšani kompresor zraka bez ulja na osnovi kompresora za ulje. Postoje dvije glavne metode: jedna je zamjena ulja vodom, a druga je nanošenje samopodmazujućeg premaza na rotor, jer ležajevi rotora koji trče velikom brzinom na oba kraja zahtijevaju podmazivanje uljem, pa je potrebno zabrtviti brtvu prostor podmazivanja ležaja rotora i prostor kompresije rotora. Upravo zbog ove brtve velike brzine čini tlak zraka bez ulja.
Trenutno se poboljšavaju kompresori zraka bez ulja na osnovi kompresora za uljni zrak. Postoje dvije glavne metode:
Jedna je upotreba vode umjesto ulja, a druga je nanošenje samopodmazujućeg premaza na rotor. Budući da ležajevi koji pokreću velikom brzinom na oba kraja rotora trebaju podmazivanje uljem, potrebno je napraviti prostor za podmazivanje ležaja rotora i prostor kompresije rotora kako bi se međusobno zapečatio, upravo zbog ovog brze brtvljenja, obrade točnost kompresora bez ulja je prilično visoka, trošak vrlo visok, a postoji ogroman problem da su čak i najbolja tehnička brtva oštećena. Kompresor za zrak bez ulja U slučaju kvara glave domaćina, glava domaćina se može vratiti proizvođaču samo na popravak, što uvelike povećava nepovratnost. Čak i ako se može popraviti, zahtijeva puno novca i veliko vrijeme popravka. Stoga nije najveće poduzeće. Nemojte slijepo kupovati kompresore bez ulja. Ulje i ulje u kompresoru zraka uglavnom se odnose na sadržaj ulja u ispušnim plinovima iz ispušnih otvora kompresora za zrak.
Općenito, u uljnom stroju postoji veliki udio ulja. Sadržaj ulja u stroju bez ulja iznosi 0,01 ppm, tako da se ovaj sadržaj ulja koristi za razlikovanje kompresora zraka od ulja i ulja. Tu je i potpuno kompresor zraka bez ulja, koji nije podmazan uljem, već je podmazan materijalom od smole, pa se konačni plin koji se ispušta bez ulja naziva puni kompresor bez ulja, ali kvaliteta takvog kompresora zraka trenutno nije baš zainteresiran,
Domaće postoji stroj bez ulja. Zrak u spremniku zračnog kompresora zauzima određeni prostor, ali nema fiksni oblik i volumen. Kada se u zatvorenom spremniku vrši pritisak na zrak, volumen zraka se komprimira kako bi se povećao unutarnji tlak. Kada se ukloni vanjska sila, zrak će se vratiti u svoj izvorni volumen pod djelovanjem unutarnjeg tlaka. Ako postoji predmet koji se može kretati u spremniku, kad se zrak vrati u svoj izvorni volumen, objekt će se pritisnuti prema van pritiskom zraka unutar spremnika. Ovo se načelo široko koristi u proizvodnji i životu. Na primjer, komprimirani zrak se upuhuje u kuglu. Što je više plina, tvrđa je lopta; komprimirani zrak se unosi u gumu, a guma može podnijeti određenu težinu. Za velika vozila koristite komprimirani zrak za prebacivanje vrata i kočnica;
Hidraulička preša koristi komprimirani zrak za pod tlakom vode. U tvornici se komprimirani zrak koristi za pokretanje čekića i željeza; u rudniku ugljena može pokrenuti vjetar i bušiti. Stlačeni zrak koristi se i za cijeđenje tekućina i čestica. Komprimirani zrak je drugi najveći izvor energije nakon napajanja i višenamjenski izvor procesnog plina. Njegova primjena obuhvaća naftnu, kemijsku, metalurgiju, električnu energiju, strojeve, laku industriju, tekstil, automobilsku proizvodnju, elektroniku, hranu. , medicina, biokemija, nacionalna obrana, znanstvena istraživanja i ostale industrije i sektori. Nepoželjno, komprimirani zrak sadrži znatnu količinu nečistoća, uglavnom: krutih čestica - u tipičnom velikom gradskom okruženju nalazi se oko 140 milijuna čestica na kubni metar atmosfere, od čega oko 80%. Manje od 2 μm, usisni filtar kompresora zraka nije u mogućnosti ukloniti.
Osim toga, unutrašnjost sustava kompresora za zrak nastavit će stvarati karbide, rđu i uljne karbide, što će ubrzati trošenje plinske opreme, rezultirajući otkazom brtve; vlaga - relativna vlaga u atmosferi općenito iznosi čak 65% ili više, Komprimirani i kondenzirani postaje vlažan zasićeni zrak i unosi veliku količinu kapljica tekuće vode, koji su glavni uzrok korozije opreme, cijevi i ventila. , Zimski led također blokira male rupe u pneumatskom sustavu. Vrijedno je napomenuti da čak i ako se odvoji od čistog zasićenog zraka, jer se temperatura smanjuje, i dalje će postojati kondenzirana voda, a sadržaj zasićene vode će se smanjiti za 50% za svako smanjenje od 10 ° C, tj. Za pola vodena para. Pretvorena u kapljice tekuće vode. Stoga je potrebno upotrijebiti uređaj za filtriranje u više stupnjeva u sustavu komprimiranog zraka ili prethodno obraditi komprimirani zrak u suhi plin s određenom relativnom vlagom; ulje - s podmazujućim uljem se može koristiti brzi radni kompresor visokih temperatura. Podmazuje, brtvi i hladi, ali kontaminira komprimirani zrak. Mašine bez ulja, polu-ulja i bez ulja, razvijene sa samo-podmazujućim materijalima, smanjuju udio ulja u komprimiranom zraku, ali rezultiraju i smanjenjem vijeka trajanja potrošnih dijelova, korozije i praznih unutrašnjosti stroja i sustav cjevovoda. Nuspojave kao što su povećani udio ulja tijekom razdoblja prijenosa, vrijeme nošenja i vrijeme punjenja tiska. Ovo je nesumnjivo prijetnja automatiziranim proizvodnim linijama koje teže visokoj pouzdanosti. Također treba naglasiti da ulje iz kompresora zraka u sustav nije korisno ni u kojem slučaju. Budući da se nakon mnogih emulgiranja oksidacijom i kondenzacijom pri visokim temperaturama, učinkovitost ulja znatno smanjuje, i kiselo je, što ne samo da će smanjiti podmazivanje sljedeće opreme, već će uništiti i normalno podmazivanje; mikrobiom - u farmaceutskom inženjerstvu, proizvodnji hrane i pakiranju U tom se procesu zagađenje bakterijama i fagom ne može zanemariti.
