Ne dodirujte zračni kompresor i vod visokog napona spremnika za plin kako biste spriječili spontano izgaranje i eksploziju
Ne dodirujte zračni kompresor i vod visokog napona spremnika za plin kako biste spriječili spontano izgaranje i eksploziju.
Pridržavajte se šest sigurnosnih smjernica, u potpunosti uklonite sigurnosne opasnosti
1. Spremnik plina je strogo zabranjen od previsokog tlaka i previsoke temperature. Operater treba osigurati da je spremnik plina u normalnom radnom stanju.
2. Strogo je zabranjeno koristiti otvoreni plamen oko spremnika plina ili na spremniku. Zabranjeno je koristiti otvoreni plamen za pregled unutrašnjosti spremnika. Kada je spremnik plina pod tlakom, ne smije se provoditi nikakvo održavanje ili utjecaj na spremnik i druge objekte.
3. Za kompresore podmazivane uljem mora biti odmašćena i bez vode. Sadržaj ulja u komprimiranom zraku, sadržaj vodene pare i veličinu krutih čestica i stupanj koncentracije u skladu su s dodatkom GB / T3277-91 "Opći stupanj kvalitete komprimiranog zraka". Nakon odredbi A, možete ući u spremnik plina.
4. S obzirom na kontakt između ulja i zraka u zračnom kompresoru, kada je temperatura previsoka, vjerojatno će doći do samozapaljenja depozita ugljika i mehanizma paljenja eksplozije ulja, a komprimirani zrak koji ulazi u zabranjeno je prekoračiti projektiranu temperaturu spremnika. Kako biste izbjegli pretjeranu temperaturu ispušnih plinova, zračni kompresor mora na vrijeme provjeriti uređaj za zaustavljanje prekomjerne temperature, redovito provjeravati površine prijenosa topline (filtri, separatori i hladnjaci) i čistiti.
5. Za kompresore podmazivane uljem treba redovito provjeravati sve cjevovode, posude (spremnike plina) i spojnice između ispušnog otvora i temperature komprimiranog zraka od 80 stupnjeva. Bilo koji koks treba učinkovito ukloniti (uključujući glavu cilindra kompresora). Naslage ugljika).
Ako jedinica spremnika plina nije ugrađena u skladu s gore navedenim zahtjevima i upozorenjima, to može uzrokovati ozbiljne posljedice kvara i eksplozije spremnika plina. Ne zaboravite koristiti jedinicu!
Mehanizam spontanog sagorijevanja naslaga ugljika i uzrok eksplozije nafte
1
Ulje je u kontaktu s zrakom da izazove oksidacijsku reakciju, a brzina oksidacijske reakcije raste s temperaturom, parcijalnim tlakom kisika i čestica željeza ili željeznog oksida koji djeluju kao katalizatori. Oksidacijska reakcija povećava viskoznost ulja. Ako ulje ostaje u vrućoj zoni dovoljno dugo, može stvoriti koks u ispušnom sustavu kompresora. Ovi depoziti nastavljaju oksidirati, a postoji i nužan uvjet za spontano izgaranje zbog egzotermne pojave uzrokovane oksidacijskom reakcijom.
2
Zapravo, toplina koju generira oksidacijska reakcija hladi se i odvodi strujom zraka iznad naslaga ugljika, as druge strane ugljičnim naslagama koje nose ugljične naslage. Kada se toplina koju generira oksidacijska reakcija ne može oduzeti u vremenu, temperatura sloja ugljičnog nanosa se povećava, au posebnim slučajevima postiže se temperatura spontanog izgaranja ugljičnog sloja, te se generira dovoljna količina topline za slabljenje ili taljenje. metala u tlačnom sustavu. Iako ne dolazi do stvarne eksplozije, takva iznenadna oštećenja zida mogu se zamijeniti s eksplozijom.
3
Istraživanja su pokazala da je za izazivanje zapaljenja ulja potrebno imati određenu debljinu naslaga ugljika, temperatura okoline treba biti +150 ° C i određena granica provođenja topline kroz sloj ugljika (često se naziva suhoća) ). U tim uvjetima, kada je komprimirani zrak koji teče preko sloja ugljičnog nanosa pretjerano smanjen, što uzrokuje smanjenje brzine rasipanja topline, požar se može pojaviti tijekom jela, odmora, prebacivanja ili kada kompresor radi bez opterećenja, ili kada mijenja se stanje protoka zraka, a toplina koju stvara sloj ugljika uzrokuje da unutarnja temperatura bude viša od temperature samozapaljenja, može se pojaviti fenomen požara.
4
Kritična debljina opasnog ugljičnog ležišta varira s tlakom i temperaturom zraka svakog kompresora, čestica nečistoće u naslagama, stvarnim položajem taloga i radnim uvjetima kompresora. Stoga će sigurna debljina sloja ugljika varirati od kompresora do kompresora.
5
Ponekad, paljenje ulja u tlačnom sustavu uzrokuje eksploziju uljne pare ili uljne magle, što je rijetko slučaj. Ta se situacija mora dogoditi da je omjer smjese zraka i ulja unutar granica eksplozije i da je u kontaktu s izvorom spontanog izgaranja.
6
Raspon omjera miješanja zraka i ulja koji je potreban za izazivanje eksplozije je ograničen. Prekomjerni kisik ili prekomjerne zapaljive tvari mogu potisnuti eksploziju, što može biti glavni uzrok rijetke eksplozije, ali uvijek mora biti svjestan opasnosti.
7
Postoji vrlo malo referenci za objašnjenje točnog uzroka početne eksplozije ulja u kompresoru. Međutim, sljedeće objašnjenje je sasvim moguće. Kada se kompresor rastereti, zrak ne prolazi kroz sloj ugljika kako bi izazvao požar. Nakon određenog vremena, kisik u zraku nije potpuno izgorio, a nastali ugljični monoksid, zajedno s uljem i uljnom maglom, razgrađuje se ili oksidira iz naslaga ugljika, formira potencijalno zapaljivu smjesu. Zapaljiva smjesa i uljna maglica teče u hladniji dio nizvodno od ispušnog sustava gdje se miješa s neizgorenim zrakom kako bi se dobila eksplozivna smjesa. U tim uvjetima, kada kompresor ponovno pokrene ispušni zrak, strujanje zraka naglo raste, izgorjele čestice ugljika se otpuste, te se šalje u eksplozivno područje i može doći do eksplozije. Treba napomenuti da čak i ako ne dođe do eksplozije, komprimirani zrak će biti kontaminiran štetnim plinovima koji nastaju nepotpunim izgaranjem.
8
Kada unutarnja stijenka ispušne cijevi kompresora ulja za podmazivanje ima tanki uljni film, ova početna eksplozija eksplodira u jačoj eksploziji. Uslijed dovoljno jakog udarnog vala koji se prenosi na ispušnu cijev početnom eksplozijom, uljni film se ljušti sa stijenke cijevi i formira se mješavina uljne magle i zraka. Ako se proizvede zapaljiva smjesa i temperatura udarnog vala dosegne temperaturu samozapaljenja, javlja se druga eksplozija koja ubrzava udarni val do brzine eksplozije (ultrazvučni val), u kojem trenutku krhki lom stijenke cijevi pojavljuje se, s vremena na vrijeme može se komprimirati. Kanal za zrak stroja se ponavlja, što uzrokuje česta oštećenja na unutarnjoj površini cijevi. Ova vrsta eksplozije je izuzetno štetna za sustav pritiska i također je vrlo opasna za osobu koja ga priključuje.
9
Ako se formiranje naslaga ugljika minimizira u strogom skladu s odredbama ovog standarda, rizik od paljenja ili eksplozije nafte će se smanjiti na najmanju moguću mjeru.
U prilogu:
Upute za uporabu spremnika za plin
1. Jedinicu koja koristi spremnik za plin treba instalirati u jedinici koja ima dozvolu za ugradnju tlačnog spremnika.
2. Prije puštanja u rad, morate proći postupak registracije jedan po jedan u agenciji za sigurnosni nadzor ili ovlaštenom odjelu u skladu sa zahtjevima “Pravilnika o registraciji korištenja posuda pod tlakom”.
3. Ako je temperatura okolnog spremnika plina niža od nule, spremnik plina mora biti instaliran u zatvorenom prostoru, a potrebno je poduzeti mjere izolacije kako bi se osigurala sigurna uporaba spremnika plina u dopuštenom radnom temperaturnom području.
4. Tehnička osoba zadužena za skladište plina odgovorna je za upravljanje sigurnošću tlačne posude. Jedinica upotrebe mora uspostaviti cjelovita pravila i propise za upravljanje sigurnošću za posude pod tlakom, uključujući provedbu "Pravila o fiksnim ograničenjima" i srodnih tehničkih specifikacija za sigurnost tlačnih posuda, registracije spremnika plina i upravljanja tehničkim podacima, te razvoja cjelovitog procesa i postupci nakon operacije. ,
5. Operater spremnika plina trebao bi sudjelovati u stručnom usavršavanju i edukaciji o sigurnosti koju održava agencija za sigurnosni nadzor ili ovlašteni odjel, te pribaviti "Potvrdu o osoblju za rad s posebnom opremom" za provedbu operacije.
6. Korištenje spremnika za skladištenje plina u jedinici mora biti u skladu s "Pravilnikom o periodičnom pregledu posuda pod tlakom" i "Pravilnikom o upravljanju upotrebom tlačnih posuda", a jedinica za nadzor tlačnih posuda provodit će redovite inspekcije i ocjenjivati sigurnosni status.
7. Popravak i tehnička preobrazba spremnika plina moraju se provoditi u skladu s odredbama “Pravilnika o sigurnosnom tehničkom nadzoru za fiksne posude pod tlakom”. Proizvodna jedinica ne smije bez odobrenja obavljati popravke i tehničku preobrazbu spremnika plina.
8. Sigurnosni dodaci (sigurnosni ventili, manometri, itd.) Na spremnicima plina trebali bi biti podvrgnuti redovitom inspekcijskom sustavu (sigurnosni ventili trebali bi se pregledati najmanje jednom godišnje, manometri bi se trebali pregledavati svakih šest mjeseci), inspekciju treba obaviti kvalificirana jedinica ili Odjel provodi. Operater uvijek mora provjeriti jesu li sigurnosni dodaci valjani i osigurati da sigurnosni dodaci rade normalno. Ako ne uspiju ili ako točnost nije u skladu s navedenim zahtjevima, treba ih zamijeniti.
9. Ako maksimalni volumni protok kompresora (stvarni volumen usisnog zraka u spremniku plina) prelazi sigurnu količinu ispuštanja spremnika plina, korisnik treba instalirati uređaj za otpuštanje pritiska u sustav.
10. Spremnik plina i kompresor zraka trebaju se držati na određenoj udaljenosti. Instalacijska udaljenost između njih ne smije biti manja od 2 metra. Unutar 5 metara crijevo treba biti spojeno. Ako je cijev spojena, potrebno je namjestiti odbojnik.
11. Prema stvarnoj situaciji uporabe, korisnik redovito ispušta kanalizaciju i redovito čisti spremnik plina kako bi osigurao kvalitetu zraka unutar spremnika.
